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URL http //www.accenture.com/jp-ja/industry/health-public-service/Pages/success-call-center-solutions.aspx 関連人材 吉平栄一（アクセンチュア株式会社） 関連スキル項目 9.データベース 10.ネットワーク 12.システム開発技術 14.プロジェクトマネジメント 15.サービスマネジメント 17.システム戦略 18.システム企画 22.企業活動
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リドラーチャレンジとは内容 リドラーチャレンジとは ヴィランの1人であるリドラーからの挑戦状で、アーカム島内にあるリドル（なぞなぞ）を 解くサイドミッションである。全部で240問ある。 主に、彼のシンボルである？マークのトロフィー（リドラートロフィー）や、施設に収容されている人物のインタビューテープの回収や原作キャラに関する物の解析する。 解くとXPが手に入り、ウェインテックでのアップグレードや、体力回復等と利点は多い。必ずしもクリアする必要はないが、XP稼ぎや息抜きに丁度いいだろう。 各エリアには、必ず「リドラーマップ」があり、大まかな場所が記されている地図が手に入るようになっているので、探してみよう。 一定数クリアすると、トロフィーや実績を解除出来たり、リドラーの反応も徐々に変わってくる。全問解いた時の反応は必見！ 本編プレイ中やクリア後でも、チャレンジ可能。(物語中盤辺りで建物等の入り口がツタにより通行不可能になる。ポイズンアイビー撃破後、ようやく施設全てに入る事が可能。) 内容 ミステリー：リドラーマップの回収 リドル：リドラー本人や原作キャラに関する、なぞなぞの解析 ジョーカーの歯：各所に設置されている、おもちゃの歯の破壊 囚人インタビューテープ：テープの回収、ちょっとしたドラマ仕立てになっている リドラートロフィー：緑色の？マークをしたトロフィーの回収 アーカムの記録：虫の彫像がある石碑のスキャン 以下、地域別にジャンプ出来ます。 集中処置棟 アーカム東 アーカム北 アーカム西 医療施設 洞窟 アーカム棟 刑務所 植物園
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洞窟 動画 Part1http //www.youtube.com/watch?v=Td1sKNHNnA4 Part2http //www.youtube.com/watch?v=-oUvw3qIu64 リドラーマップ (要 Uバットクロー)ポンプコントロール室 館内モニター下の椅子の上 リドル関連 パズルには多くの面がある 面と面とを合わせれば・・・？ メイン下水合流地点の二つ目の倒壊した柱を上がって、左手の柱の溝を伝い、行き止まりの所から捜査モードにして上を見上げると天井に？の上部分と下部分が見えるので、上手く合わせ「？」にしてスキャン。 ジョーカーの歯(全20個) 旧下水管 メイン下水合流地点方面への通路上(×3) メイン下水合流地点 一つ目の倒壊した柱付近の足場(×2) 同上 地上アクセスへの扉付近(×3) (クロックの巣攻略後)キラークロックの巣 旧下水管方面の扉の床上(×3) 圧力コントロール接合点 コントロール室とポンプ室の間の廊下(×6) (ポンプ室制圧後)圧力コントロール接合点 階段の踊り場の箱(×3) インタビューテープ(全5巻) 旧下水管 職員の遺体の手元 地上アクセスへの扉をくぐった先の木箱の上 (スケアクロウ3戦後)コントロール室アクセスの木箱の上 (要 Uバットクロー)ポンプコントロール室出口付近のドラム缶の上 (要 ラインランチャー)ポンプ室入口から、向かいにある足場のドラム缶の上 リドラートロフィー(全17個) (要 ラインランチャー)旧下水管 滝部分を渡った先(キャラクタートロフィー「キラークロック」解除) (要 Uバットクロー)同上 バットケイブ出口付近を見上げた、壁奥の天井裏のスペース (要 バットクロー)同上 職員の遺体の上部の空調カバーを外した先 (要 爆破ジェル)同上 メイン下水合流地点方面の途中の左側の壁の奥 メイン下水合流地点 滝の流れている付近の柱の後ろの足場(キャラクタートロフィー「ベイン」解除) 同上 一つ目の倒壊した柱より、一歩手前の溝のある柱の中 同上 二つ目の倒壊した柱根本付近のジャンプで渡った先(チャレンジ「下水コウモリ」解除) (要 ラインランチャー)同上 ↑から先に見える柱の中(キャラクタートロフィー「スケアクロウ」解除) 同上 上記のリドル付近の段差を上った先(キャラクタートロフィー「ゴードン市警本部長」解除) (要 ラインランチャー)同上 地上アクセスとは反対側の対岸(チャレンジ「ジャングルにて発見」解除） (要 ラインランチャー)同上 苔の足場を渡り切った所から、今来たへ振り向いた2時の方向(タイタン植物の巨大なツタが目印)の足場 (要 ラインランチャー)クロックの巣の手前の川 初到達イベント後、左手前方の金網足場の上(チャレンジ「サバイバル戦略」解除) (要 Uバットクロー)同上 旧下水管方面への扉の上の天井の奥(チャレンジ「ジャングルにて発見 上級」解除) (要 Uバットクロー)圧力コントロール接合点 ポンプ室方面への2つ目の階段上の壁の奥 (要 Uバットクロー)コントロール室内 西側の壁の奥 (要 Uバットクロー)バットケイブから出て、最初に着地する岩場 (要 ラインランチャー)↑から渡った先の次の岩場から、マップ上でいう菱形の所 行きはグライドで(チャレンジ「記録達成者 上級」解除） アーカムの記録(全3箇所) 旧下水管 バットケイブから来て、降りてすぐ右脇の所 (要 Uバットクロー)コントロール室内 東側の壁の奥 (要 Uバットクロー)圧力コントロール接合点 エレベーター上部の一番最初に破壊した壁の奥
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SOA XML 疎結合
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日立オートパーツ＆サービス 本店：東京都品川区東品川二丁目５番８号 【商号履歴】 株式会社日立オートパーツ＆サービス（2009年４月１日～） 株式会社日立モバイル（1999年10月～2009年４月１日） 株式会社日立オートシステムズ（1990年４月～1999年10月） 日立自動車部品販売株式会社（1968年10月～1990年４月） 日交自動車部品販売株式会社（1955年12月～1968年10月） 日交自動車工業株式会社（1950年８月～1955年12月） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞2003年９月１日～2006年３月28日（株式会社日立製作所と株式交換） ＜東証２部＞2002年６月７日～2003年８月31日（１部に指定替え） 【合併履歴】 1968年10月 日 睦産業株式会社 1968年10月 日 国勢自動車工業株式会社 【沿革】 昭和25年８月 株式会社日立製作所亀有工場の業務を一部分離し、日交自動車工業株式会社(現：当社)としてヂーゼル機関、自家用発電装置、土建機械並びに一般自動車の修理及び自動車部品の販売を目的として東京都足立区に設立。資本金100万円 昭和30年12月 ヂーゼル機関、自家用発電装置、土建機械並びに一般自動車の修理部門を日立建機株式会社に譲渡し、商号を日交自動車部品販売株式会社と変更 昭和43年10月 睦産業株式会社、国勢自動車工業株式会社と合併し、商号を日立自動車部品販売株式会社と変更。本社を東京都千代田区に移転 昭和43年11月 株式会社日立製作所、東京日立モートルサービス株式会社、西部日立サービス株式会社、新日幌機電株式会社、日星電機株式会社の自動車関係部門(株式会社日立製作所は市販営業部門及びサービス部門)の営業譲渡を受ける。資本金１億円 昭和44年２月 佐和産業株式会社(現：株式会社日立カーエンジニアリング)を設立(株式会社日立製作所自動車機器グループの自動車補修部品部門分離に伴い、補修部品供給体制強化のため) 昭和44年５月 本社社屋を東京都港区に新築し移転 昭和47年11月 日新オートサービス株式会社を設立(大口ユーザールート及び新規二次店の開拓並びにサービス部門の拡充を図るため) 昭和52年２月 海外現地法人として香港に日立自動車部品販売(東南)有限公司を設立 昭和53年５月 資本金を２億円に増資 平成元年７月 移動体通信事業の開始(関西セルラー電話株式会社(現：KDDI株式会社)と取引開始) 平成２年４月 商号を株式会社日立オートシステムズと変更 平成３年４月 移動体保守サービス事業の開始(関西セルラー電話株式会社(現：KDDI株式会社)の保守サービス業務開始) 平成５年８月 自動車用リサイクル部品事業立ち上げに伴い、各支店所轄公安委員会より古物営業許可を順次取得 平成９年12月 海外現地法人としてシンガポールに Hitachi Automobile Appliances Sales (South East) Singapore Pte.Ltd.（現 Hitachi Mobile Singapore Pte.Ltd.）を設立 平成10年６月 東京都より特定建設業(電気通信工事業)の許可取得 平成11年５月 資本金を５億円に増資 平成11年10月 商号を株式会社日立モバイルと変更 平成11年12月 香港の日立自動車部品販売(東南)有限公司を解散(活動拠点をシンガポールに移したため) 平成12年６月 資本金を10億円に増資し、本社を東京都港区から東京都品川区に移転 平成12年10月 日新オートサービス株式会社を解散(当社の移動体通信事業を初めとした業容の拡大から、同社を当社に取込み保守サービス事業の充実を図るため) 平成12年10月 上記解散に伴い同社の出資会社であった、株式会社四国日新オート及び有限会社福岡日新(両社共に出資比率30％)に対し当社が同額を出資 平成12年11月 本社及び東京支店(天王洲パークサイドビル15階)を対象サイトにISO14001を認証取得 平成13年８月 株式会社四国日新オートの出資比率を変更(35％) 平成13年８月 株式会社日立カーエンジニアリングの当社所有株式の全部を株式会社日立製作所に譲渡 平成14年３月 東京都江東区に東雲事業所を新設。多目的事業所として、移動体保守サービスセンター、リビルト品の検査・試作、塗装システムの試験等の各設備の他、電子制御による自動倉庫の機能を備える 平成14年５月 関東総合通信局より携帯電話基地局の無線設備等の点検に必要な無線局第二種認定点検事業の認定取得 平成14年６月 株式を東京証券取引所市場第二部に上場 平成14年７月 関東総合通信局より特定無線設備認定点検事業の認定取得 平成15年４月 関東総合通信局より放送設備、衛星通信、空港の無線設備等、高出力で公共性の高い設備を含む無線局の点検に必要な無線局第一種認定点検事業の認定取得 平成15年７月 海外現地法人の商号をHitachi Mobile Singapore Pte.Ltd.へ変更 平成15年９月 東京証券取引所市場第一部銘柄に指定 平成16年４月 改正電波法の施行により無線局第一種認定点検事業が無線局登録点検事業に名称変更 平成18年３月 株式交換による株式会社日立製作所の完全子会社化に伴い、東京証券取引所市場第一部の上場廃止
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エアコンＤＩＹサポートサービス ２０１２年１１月２２日 エアコンの設置やメンテを自分でやりたいのだが、ＷＥＢ上の知識だけで、ポンプダウン以外全く経験がない。 初めてなので、とりあえず教えてもらおうと思ってセントラルサービス http //www.c-svc.com/eakon.html のエアコンＤＩＹサポート サービス（5,000円/90分）を利用した。 ご自身でエアコンを設置したいとお考えの方に、工具一式持参のうえサポート致します。 サポートなのであくまでも作業の中心はお客様です。 設置場所の選定や穴あけのポイントなど現地できめ細かにサポート致します。 ９０分間（標準工事で１台分の時間です）のサポートと工具の使用料が含まれます。 ということ。京都の会社なので、周辺の人は利用を検討してみても良いかもしれない。とりあえず電話で聞くと、月末までほぼ一杯ということ。むむ？、やりたくないのかな。 「内機、外機の据付はこちらでやっておきますから配管のフレア加工と接続と真空引きのエアパージだけ道具を使わせていただいて、やりたいのですが…。」 と食い下がると、日程を調整してみるので折り返し連絡しますということだった。 半分あきらめていたが数時間後連絡があり、フレア加工せず、加工済みの配管を接続するだけなら何とかＯＫということだった。余った管はとぐろ巻きだ。下手にフレア加工するよりよほど確実だと言う。しかしねえ。見栄えが…。時間がかかるのがいやらしいな。まあ、いいか。ミドリ電化がやったあともとぐろ巻きだったしな。 注．2015年1月現在エアコンDIYサポートサービスはやっていないようです。 というわけで、サポートの日までに予め古いエアコンをポンプダウンしてはずしておいた。これは無料で引き取ってくれる業者があるのでそちらに渡した。さらに新しいエアコンを通販で買って内機と外機を据え付けて電源ケーブルのつなぎ込みをやり、２分３分のフレア加工済み配管や保護テープ、ドレン、パテなども用意しておいた。あとは配管の接続と真空引きだけじゃないか。 当日、僕は何をやったかというとコーナンで買った管つけてテープ巻いただけ。真空ポンプの操作はやっていない。見ていただけ。下手に触らせて逆流やら真空ゲージ壊されたりしたら大変だって感じ。でも、真空引きなんて、難しくも何ともない。肝心要の勘所はフレア加工の管を確実に接続する事。これが全てだ。そのところが大事だということだけは叩き込まれた。それだけでもこのサービスを利用した価値はあったと思う。僕はそのところを甘く見ていた。特に室内機側の３分管の接続。これが最も高いハードルだ。それが全てと言ってもよい。そのハードルさえクリアできればあとのことはどうと言うことはない。 セントラルサービスの人は愛想も良く、言葉遣いも丁寧だった。ここではプロ氏と呼ばせてもらうことにする。しかし、僕はプロ氏に丁寧におこられっぱなしであった。プロ氏は「ダメです。」の連発だった。僕は駄目出しばかりされていた。できるだけ思い出して書いておきたい。 まず、内機からの配管にコーナンで買った配管を接続しようとしたら、 「それダメ！ダメだめです。形作ってからつないで下さい！」 接続する前に配管を曲げてほぼ１００％形を作っておく。接続してから曲げると接続部に力がかかり漏れの原因となるからだ。管は徐々に曲げる。曲げは本当に少しずつ。折れたら終わり。さらに接続部の前後１０ｃｍは曲げないで直線とする。とにかくその部分周辺が変形していると漏れの原因になる。 次のダメ出しはエアコン内機からの配管を接続する部分の３分管の方の２２ｍｍの袋ナットの締め方。確かにこれが最大の難所。先ずは管のフレアが垂直にピッタシ当たるように手で締められるだけ締めて次にトルクレンチでやろうとしたら、 「あ、あ、あ！ダメ！ダメ！ダメ！両手、両手！」 内機側のナットを固定せずにいきなり袋ナットを締めようとしたのを見て、素人は何するんだって感じでものすごい勢いで言われた。ダブルスパナだな。それ、わかってたんだけどあわてて忘れてた。ロウ付けなんて弱いもんだしね。ロウ付けされている雄ネジの方をモンキーで固定し、袋ナットをトルクレンチで締めるのだ。モンキーは左手で持って雄ネジを固定し、トルクレンチは右手で持って袋ナットにはめて両手で締める。ところが袋ナットが自分より遠い側だったために締める向きが腕を外へ広げる方向だった。何かうまく力が入らん。やたら力いるじゃねーか。ぜんぜんトルクレンチがカクンとならん。力入って痙攣状態。ブルブルブル。なんじゃこりゃああ？そしたら、 「あ、あ、あ！ダメ！ダメ！ダメ！××××××」 へっ！今度は何だよ。オレ、そんなにひどいことしてる？何が悪いのかわからんぜ。 「えっ？、何か…。」 「管が曲がってるんですわ。回転する向きだけに力かけんと曲がったらあきません。」 ははあ、力いっぱいだから回転軸がぶれるって感じだな。だから真っ直ぐ直線だった管が曲がる。意識しないでやると軸がぶれて管が曲がるのだ。何とかナットに回転モーメントだけを加えようと意識して力を入れたが、 「ダメです。」「ダメです。」「あーこわい、こわい、こわい。」 プロ氏、目を覆いたくなるような口調で激しくダメ出し。ここまで言われたら、いくら丁寧に言われてもめげる。めげながらもここはやるしかないだろ。頑張れ。４０Ｎ・ｍだ。俺、力、弱いほうじゃないだろ。腕力だ。腕力いるなあ、えい！ 「あーこわい、こわい、こわい。」 「だめだめ、やめてください、そこのところはもう、わたし、やりますわ。」 プロ氏、見てられないという感じ。僕はうなだれて、モンキーとトルクレンチをプロ氏に渡す。プロ氏は袋ナットを自分に近い方に持ってきてそのポジションからクッと一瞬内向きに閉めてイチコロで終了。 「えーーーー！」 「私ら年間１０００台つけてますけどね…。３分管みたいなもんはましですわ。トルクレンチは締めすぎんように使うんです。４分管やら、業務用の５分管になったらこんなもんやないですよ。」 「さすがですね。やっぱり経験が必要ですか。」 「だいたいこうやってついて教えて１０００台つけてやっとプロとしては使えるぐらいになります。１０台や１００台ではまだまだあきません。」 プロ氏曰く、 「情報ばっかり頭に入れてもね、腕力がなかったら一生できひんしね。」 （オレに言ってんのかよ。） と思ったがそこはプロのプライドを立ててこらえて言わず。そりゃね。そうだろ。言いたい気持ちはよくわかる。 ともかくここで学んだこと。接続部の前後１０ｃｍは直線。この部分は何があっても絶対曲げない。接続の時も接続してからも、その部分に曲げの力を加えない。 次に保護テープを巻くように言われたのでその作業に入る。非粘着テープの端を粘着テープで止めて巻き始める。非粘着性の保護テープは普通と裏表逆で巻くと巻きやすい。裏表がある製品もある。そんな基本中の基本もしらねーのかよとは言われずともそんな感じ。巻いてる最中にプロ氏、僕が予めつないでおいたケーブルを見て曰く、 「だいたいこの電線使い回しでしょ。それにこの太さは使えないですよ。」 「エアコンの取付説明書に２スケって書いてありましたね。これ１．６スケだしだめなのわかってるけど…。」と、僕。 「スケってのはね、より線ですよ。」と、プロ氏、何言ってんだという表情。 「ああそうですか。１．６ミリですね。」と僕。あーまた情けないこと言っちゃった。 （このど素人が、聞きかじりの知識で、いいかげんなことやるんじゃねーよ。） とは、プロ氏言わずとも嘆かわしい表情。もう、僕は何をする気力もなかった。プロ氏は黙々と充電式の真空ポンプを出してきて真空引きをやり始めた。ポンプさわらせてくれなんていえる雰囲気じゃない。１０分もしないうちに真空引きも終わり、ポンプ側のバルブを閉じ、ポンプを止めて漏れがないか放置する。その間約５分。短いんじゃねーなんて言える雰囲気じゃない。自分でやるときはじっくり時間をかけよう。 「漏れてませんね。」 プロ氏、高圧バルブを開きガスを入れてサービスバルブのホースをはずした。チャージバルブは使ってないのでプシュッとガスが出たが、そこは一瞬だ。慣れた手つきでさっさとポンプなどの片付けに入る。 「バルブ開けといてください。」 「はい、どちらも全開ですね。」 あと、僕がやったことと言えば六角レンチで高圧と低圧のバルブを最後まで開けただけ。それもちゃんと開け切れてるかプロ氏確認。不完全だった。クッと力を入れるぐらいに開けきらないといけないらしい。そんなことさえも満足にできない。さて、試運転。ところがブレーカー上げたらすぐ落ちた。エアコンのコンセント、予め取替えといたやつが何と、あろうことか、同じ端子につながる穴に２本とも差し込んでショートの配線。僕としたことが、プロ氏の前でどうしてこんなに情けない初歩的ミスを露呈してしまったのか。確か中学生の頃同じミスを犯してそれ以来そんなバカなことやらなかったのに…。 「おんなじとこにつないだんですか？」 「その、…。すみません。」 「いや、あやまってもらうことないですけど、」 僕がコンセントの配線なおそうとすると、 「このコンセント、もうだめです。使えません。絶対使わん方がいいですよ。どうなってるかわからんし。一度ブレーカー切ったら絶対交換です。延長コード持ってきてください。それで試運転しましょ。」 「はい。」 僕は延長コードを持ってきて 「どこに差しましょう？」 「そんなもん、どこでもいいですよ。」（何言ってんだよ、この間抜け。） で、その辺にさして、必死でリモコンの電池入れてたら、もう動いてる。プロ氏曰く、 「強制運転しました。」 どこ押すんだろう。見てなかったな。バカなのはオレだけどさ…。 ともかくまいった。後で思い切り言われてるだろな。 （できもしないのに。ど素人が！） ってね。もちろん実際には言われませんでしたよ。丁寧な人でしたよ。でも、どう考えてもそんなふうに思われてたと思う。 「１０００台つけてやっとプロとしては使える」 ってね。わかる。わかりすぎる。プロ氏がそう言いたくなる気持ち。 僕は喫茶店のオヤジだ。他人には趣味でやってると思われているかも知れないが、僕としては仕事でやっているつもりだ。コーヒーを入れることに関してはプロのつもり。自家焙煎、サイフォン、一杯立てということで、たまにコーヒーマニアみたいな人がコーヒー談義をしたりする。僕はそういうのが苦手だ。あるとき、結構若い人だったが初めて来てカウンターに座って、 「確かにおいしいですけど、この店のコーヒーはもっとおいしくなりますよ。」 と言った。僕は逃げたね。厨房の奥に引っ込んだ。これ以上顔を合わせたら間違いなく出て行けって怒鳴ると自分で思ったからだ。オレは年間何千杯ってコーヒー淹れてんだよ。これまでに何万杯ってコーヒー淹れてきたんだよ。おいしくする方法ぐらいいくらでも知ってるさ。プロだから採算考えてんだ。商売として成り立ちうるＢＥＳＴでやってるんだ。ど素人がわかったようなこと言うんじゃないよ。 何が言いたいかって、プロにはプロのプライドってものがあるんです。まあ、エアコンＤＩＹサポート、こんな感じでした。これで５０００円払いました。安い授業料です。しかし、このまま終わる俺じゃないよ。 さて、次は素人の僕が最低限必要と考えた道具について書く。 一体、いくら出せば真空引きでエアコンの設置ができたりガスを入れたりできるのか。
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製造システム ver2.04の目玉として実装された新システム。本システムにより、今までフレームロットという不確実なガチャでしか入手できなかった武器・機体パーツに確実な入手方法が出来た。 メニュー内の【ショップ】→【マーケット】から、新アイテム「パラメタル」を用いて好きなパーツを選んで開発できる。 対象世代のうち、既に入手済み(初期装備含む)、プレイヤーレベル報酬、イベント報酬及び限定ロット排出品(コラボ等)のものは交換できないので注意。 不確実なフレームロットの救済措置に実装されたシステムなので、装備入手を第一に考えて作られた仕様だろう。 つまり『製造→フレームロットで入手』の順で入手した場合マテピを節約できるが『フレームロットで入手→製造』は不可能となっている。入手前の装備で強化したいものがある場合は手持ちのパラメタル・マテリアルピース・ロットチケット、シードなどの資材と相談してどちらから手を付けるか決めるとよいだろう。 プレイヤーレベルで報酬として配布される武器・機体パーツはそもそも購入画面自体が無いので、最近始めた新規プレイヤーもダブりを気にせず安心して利用して欲しい。 ちなみに、製造可能になった武器・機体パーツは通常のフレームロットから取り除かれ 「第〇世代○○ロット」という形で独立するため、比較的容易に入手、強化できるようになっている。 なおメインメニューに戻るまでは購入したことはセーブされないので、 間違えた場合や考え直す場合は、メインメニューに戻らずにゲームを終了しよう。 製造追加履歴 2019年06月27日(木) 第1世代武器・機体 2019年09月09日(月) 第2世代機体 2019年10月21日(月) 第2世代武器 2020年02月17日(月) 第3世代機体 2020年03月30日(月) 第3世代武器 2020年07月06日(月) 第4世代機体 2020年08月24日(月) 第4世代武器 2020年11月02日(月) 第5世代機体 2020年12月14日(月) 第5世代武器 2021年04月19日(月) 第6世代機体 2021年06月07日(月) 第6世代武器 2023年08月14日(月) コラボ、クラシック装備を除くすべての武器・機体 パラメタル パラメタルとは、2019/06/27のアップデートVer.2.04で実装した「製造システム」に用いる資材のこと。 主な入手経路は以下となる。 争奪戦報酬 デイリーミッション ウィークリーミッション イベント報酬 製造に必要なパラメタル数 ★1武器・パーツ 300 ★2武器・パーツ 500 ★3武器・パーツ 1000 ★4武器・パーツ 2000 ★3ロットチケット 2000 ※★3ロットチケットはマーケットの製造のページではなく、ピックアップかチケット/利用権のページで購入できる。 余談だが パラメタルのアイコンに使われている画像は、アーケード版で武器・機体パーツ購入に必要な鋼材系の素材アイテムの1つ「超剛性メタル」の画像である。 設定的にはブラストの装甲やフレームに利用されている素材で、ロージーEVEの金色のカラー塗装不可部分も超剛性メタル製。 装備利用サービス v3.05より追加されたプレミアムサービス特典。 プレミアムサービス適用期間は、特定世代の武器・パーツ(イベント限定品、レアリティ★4を除く)を最大強化状態で使用することができる。 このサービスで強化状態となったパーツと通常の強化は区別されており、表示が通常の強化時の黄色ではなく白となっている。 利用可能となる装備のマテリアルピースでの強化や還元は、加入期間でも通常通り可能。 加入前から強化済みだった装備を還元すると表示は黄→白となる。 プレミアムサービスの加入期間終了時に所持していない武器パーツを装備していると、初期装備（装備欄の一番上）に戻される。 その後プレミアムサービスに再び加入しても、使用していた未所持の装備に自動で戻るわけではないので要注意。 また機体パーツのチップスロットが加入期限の間のみ増えるような機体構成だった場合、期限が切れると増えたチップスロットで使用していたチップは外れる。 （未所持の機体パーツを使用していた場合、期限切れの際に装備されるクーガーⅠ型になった際にスロットが減った。もしくは加入前から利用サービス対象の機体パーツを使用していたが、期限切れで強化段階が元に戻った際にスロットが減った。） 再加入でチップスロットが戻った際、チップスロットは未装備の状態となっているのでこちらにも注意。 装備利用追加履歴 2020年11月17日(火) 第1世代武器・機体 2020年12月28日(月) 第2世代武器・機体 2021年04月26日(月) 第3世代武器・機体 2021年11月22日(月) 第4世代武器・機体 2022年08月01日(月) 第5世代武器・機体 2023年08月14日(月) コラボを除くすべての武器・機体 世代別一覧 各武器・機体の世代は、【データベース 図鑑】にて、情報切替（△ボタン）することで確認できる。 第1世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 サブマシンガン系統 クラッカー系統 グレートソード系統 アサルトチャージャー系統 速射機銃系統 手榴弾系統 クラッシュエッジ系統 重火力兵装 ウィーゼル機関銃系統 サワードロケット系統 AN手榴弾系統 重装砲系統 GAXガトリングガン系統 プラズマカノン系統 榴弾砲系統 遊撃兵装 レヴェラー系統 38式狙撃銃系統 偵察機系統 シールド発生装置系統 LMM-ジェミニ系統 ジャンプマイン系統 光学迷彩系統 支援兵装 スマックショット系統 ヘヴィマイン系統 索敵センサー系統 リペアユニット系統 ネイルガン系統 ホバーマイン系統 リペアフィールド系統 機体 中量型 重量型 軽量型 クーガーシリーズ ヘヴィガードシリーズ シュライクシリーズ ツェーブラシリーズ ケーファーシリーズ 輝星シリーズ 第2世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 スムレラ投射長銃系統 グレネードランチャー系統 リヒトメッサー系統 スライドチャージャー系統 ヴォルペ突撃銃系統 重火力兵装 MLG系統 スクラムバスター系統 ECMグレネード系統 バリアユニット系統 スプレッドランチャー系統 遊撃兵装 マーゲイ系統 LZ－デイライト系統 セントリーガン系統 FLR系統 イーグルアイ系統 支援兵装 LSG系統 指向性地雷系統 滞空索敵弾系統 FLAP系統 スプーキー系統 機体 中量型 重量型 軽量型 エンフォーサーシリーズ ロージーシリーズ セイバーシリーズ ディスカスシリーズ ソリトンシリーズ 第3世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 電磁加速砲系統 チェインボム系統 ロングスピア系統 VOLT系統 ツィーゲルラケーテ系統 重火力兵装 LAC系統 DGランチャー系統 エアバスター系統 機関砲系統 ヴルカン系統 遊撃兵装 コヨーテ系統 バトルライフル系統 レーダーユニット系統 EUS系統 マグネタイザー系統 支援兵装 スケルツ系統 リモートボム系統 ND索敵センサー系統 リペアセントリー系統 リペアカプセル系統 機体 中量型 重量型 軽量型 E.D.G.シリーズ ランドバルクシリーズ ヴェクターシリーズ 迅牙シリーズ ジーシェンシリーズ 第4世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 掃射機銃系統 フレアグレネード系統 スラッシュグレイヴ系統 STAR系統 スパークロッド系統 重火力兵装 炸薬砲系統 チャージカノン系統 アームパイク系統 AiGIS系統 ブレイズランチャー系統 遊撃兵装 デュアルマシンガン系統 ブレイザーライフル系統 ワイバーン系統 スティッキーボム系統 エアロセントリー系統 支援兵装 CLS系統 浮遊機雷系統 リペアショット系統 ハガード系統 デトネーター系統 機体 中量型 重量型 軽量型 雷花シリーズ ライノスシリーズ フォーミュラシリーズ ザオレンシリーズ ヤクシャシリーズ 第5世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 DBR系統 ブラスターガン系統 ダブルクロー系統 SSG系統 LE-ブリッツァー系統 重火力兵装 サーバル可変機関銃系統 MLRS系統 UAD系統 ラプチャーカノン系統 迫撃連装砲系統 遊撃兵装 ハウンド系統 可変狙撃銃系統 スタングレネード系統 炸薬狙撃銃系統 リモートシューター系統 支援兵装 ASG系統 対装甲地雷系統 Vセンサー投射器系統 リペアポスト系統 ディスクシューター系統 機体 中量型 重量型 軽量型 グライフシリーズ ヤーデシリーズ アスラシリーズ ネレイドシリーズ ヴァラーシリーズ 第6世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 スイッチアサルト系統 バーストチャクラム系統 カノンブレード系統 アークスピナー系統 重火力兵装 LEC系統 シーカーロケット系統 PNC系統 インパクトボム系統 遊撃兵装 ワイドショット系統 バルサムマイン系統 クリアリングソナー系統 高振動ブレード系統 支援兵装 ディフューズバスター系統 インパクトマイン系統 スタナー系統 オートリペア系統 機体 中量型 重量型 軽量型 アスターシリーズ アイアンフォートシリーズ ガルムシリーズ 月影シリーズ 第7世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 アイビス系統 FCNグレネード系統 二連光波刃系統 MPG系統 重火力兵装 SLG系統 リアクティブボム系統 NeLIS系統 チェーンソー系統 遊撃兵装 LBR系統 FJ－アジテーター系統 バインドダート系統 FAS系統 支援兵装 バインドマイン系統 BRトラッカー系統 URデバイス系統 パルスアンカー系統 機体 中量型 重量型 軽量型 PLUS：Gシリーズ PLUS：Sシリーズ キャバルリーシリーズ B.U.Z.シリーズ 第8世代 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 ウェーブショット系統 ミサイルスロアー系統 パイロダート系統 変則起爆弾系統 重火力兵装 VFT系統 インパルスカノン系統 ハウルHSG系統 PBW系統 遊撃兵装 グリント系統 MLZ系統 PHユニット系統 SBR系統 支援兵装 対装甲散弾銃系統 グラスホッパー系統 トグルショット系統 SLS系統 機体 中量型 重量型 軽量型 ヤマシリーズ スペクターシリーズ Z.t.シリーズ Xシリーズ 世代表示無し 武器 主武器 副武器 補助装備 特別装備 強襲兵装 XM94パイソン MK7Aクラッカー AC－スプリンター ヴォルペ・メテオラ 47型手榴弾・赫灼 電磁加速砲・零式 チェインボムWE スムレラ投射長銃・劫 殲滅型Gランチャー SSG9－ヘイルストーム ZR-ヘルシャフト ウェーブショットX MSL－スウォーム MPG－09S PD－スティンガー アークスピナーAA FCNグレネードδ 変則起爆弾・紅 重火力兵装 ウィーゼル・カルマ サワード・アルケス 先進型AN手榴弾 ナルムクトセ榴弾砲 GAXヘカトンケイレス デヴァステートカノン ハウル・アデッソ エアバスターT60A 単式機関砲・不動 SPL－プラージュ NeLIS－TXP 単式炸薬砲・金剛 SGL－インフェルノ バリアユニットτ ヴルカン・ハーオス PBW－シュテルン MLG－ブラン VFTディソーダー 遊撃兵装 レヴェラー・パニッシュ 38式狙撃銃・一閃 カナリア偵察機 高機能型PHユニット マーゲイ・レベリオ LZ－デイブレイク セントリーガンHV EUS－TMG D107カイラル LBR－エクリプス LMM－ディオスクリ ブレイザー・アストラ グリントN77D MLZ－アーシズ SBR－デッドアイ ジャンプマインZE スティッキーボムX4 FLR－ハープーン 支援兵装 スマックショット2G リムペットボムF リペアユニットζ ASG－カラミティ MK21C指向性地雷 リペアショットη F72S対装甲散弾銃 ホバーマインZS URデバイスε LSG－ラスヴェート N170デトネーターG リペアカプセルπ CLS－センテレオ グラスホッパーX オートリペアμ FLAP－16V2 トグル・ランページ SLS－ディザスター 機体 中量型 重量型 軽量型 クーガーACE ヘヴィガードHRT シュライクAER ヤマ・雙覇 スペクターHOL Z.t.－ΣΟ X－Xf キャバルリーINF ヤクシャ・玖遠 輝星・破式 ツェーブラ・ベンノ 製造システム未対応 以下の世代は、製造システム・装備レンタルサービスには対応していない。 機体 軽量型 オービターシリーズ
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アドベンチャーランド パークサイドワゴン フレッシュフルーツオアシス ウエスタンランド チャックワゴン ファンタジーランド ビレッジペイストリー トゥーンタウン ディンギードリンク トゥーントーン・トリート トゥーンポップ ポップ・ア・ロット・ポップコーン ミッキーのトレーラー パークワイド ドリンクワゴン アイスクリームワゴン
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トータル・メディカルサービス 本店：福岡県古賀市舞の里三丁目17番11号 【商号履歴】 株式会社トータル・メディカルサービス（1993年４月～） 【株式上場履歴】 ＜東証ＪＡＳＤＡＱ＞2013年７月16日～2014年２月25日（株式会社ファーマホールディングが全部取得） ＜福証＞2010年６月24日～2014年２月25日（株式会社ファーマホールディングが全部取得） ＜大証ＪＡＳＤＡＱ＞2010年６月24日～2013年７月15日（東証に統合） 【合併履歴】 2008年５月 日 有限会社デューク 【沿革】 平成２年４月 福岡県粕屋郡粕屋町に（有）シー・エフ・ディを設立 平成５年４月 （有）コーエー・ふじ調剤薬局の営業権譲受、さくら薬局和白店を開局 平成５年４月 法人組織改組 株式会社トータル・メディカルサービスへ名称変更 平成５年６月 本社を福岡県粕屋郡粕屋町から福岡県福岡市博多区に移転 平成８年12月 福岡県古賀市舞の里に本社ビルを建設、本社を移転 平成10年１月 福岡県行橋市にさくら薬局行橋店を開局 平成10年４月 健康食品事業を開始 平成14年９月 国際標準規格ＩＳＯ9001：2000認証取得 平成15年６月 福岡県遠賀郡水巻町にさくら薬局水巻店を開局 平成19年４月 福岡県久留米市にさくら薬局久留米大学病院前店を開局 平成20年１月 福岡県北九州市門司区にさくら薬局門司店を開局 平成20年３月 有限会社デュークの株式の全てを取得して100％子会社化 平成20年５月 有限会社デュークを吸収合併 平成20年５月 メディカルサポート事業を開始
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公式サイト https //aws.amazon.com/jp/lambda/ ドキュメントhttp //docs.aws.amazon.com/ja_jp/lambda/latest/dg/welcome.html 概要 概要をざっくり知るには、公式サイトの動画がわかりやすい プログラムコードを書いてアップロードするだけで実行させることが可能コードのデプロイからモニタリング、ログ記録までLambdaが担ってくれる 課金は実際に使用したコンピューティング時間に対してのみ発生コードが実行されていない時には課金されない コードは他のAWSサービスをトリガーとして自動的に起動するように設定することができる コードはウェブやモバイルアプリから直接呼び出すように設定することもできる 各トリガーに対してコードは個別に実行される コードは並行して実行される ワークロードのサイズに合わせて正確にスケールされる コードが実行される100msごと、もしくは呼び出された回数に対して課金される メリット 自分でサーバを立てなくてもコードを実行できる（サーバの運用が不要） 継続的スケーリング不規則な頻度で実行される処理に向いている アクセスが不規則に大量発生することがある処理に向いている 秒以下の単位での計測長時間サーバを使用しない処理に向いている デメリット 一回の処理に長時間かかる処理には不向きかもリクエストあたりの最大実行時間：300秒 定量的に動く処理には不向きかも コンテナの設定、およびブートストラップ（自動実行のための起動）が必要なため、若干タイムロスが発生する通常は初回呼び出し時、もしくはコードが更新された後にこの遅延が発生する その後は可能な限り、コンテナは再利用される 使用可能言語 Node.js Java C# Python トリガーとして設定可能なAWSサービス ユースケース データ処理 無料利用枠（AWS無料利用枠） 1,000,000件／月のリクエスト 3,200,000秒のコンピューティング時間（888時間？） 参考サイト